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Der kurze Sommer des Automobils

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Der kurze Sommer des AutomobilsDer Kfer war bereits antiquiert und bieder, der Golf zu fad und vor allem noch zu teuer. Martin Krusche und Matthias Marschik erinnern sich an den kurzen Sommer des Automobils in den Seventies, als sich schon fast alle ein Auto leisten konnten. Der lpreisschock weckte noch kein schlechtes Gewissen, wenn man mit dem Auto zum Kauf von Zigaretten ums nchste Eck fuhr. Viertausend Schilling reichten meist fr einen fahrbaren Untersatz. Er wurde mit

Der Käfer war bereits antiquiert und bieder, der Golf zu fad und vor allem noch zu teuer. Martin Krusche und Matthias Marschik erinnern sich an den kurzen Sommer des Automobils in den Seventies, als sich schon fast alle ein Auto leisten konnten. Der Ölpreisschock weckte noch kein schlechtes Gewissen, wenn man mit dem Auto zum Kauf von Zigaretten ums nächste Eck fuhr.

Viertausend Schilling reichten meist für einen fahrbaren Untersatz. Er wurde mit Polyesterharz und Farbe für die technische Überprüfung tauglich gemacht, mit Rallyestreifen, Nebelscheinwerfern und Kippschaltern aufgemotzt, um am letzten Tag des Überziehungszeitrahmens entsorgt und durch die nächste "Schüssel" ersetzt zu werden. Man nahm, was der Gebrauchtwagenmarkt bot, vom Fiat 850 bis zum Renault 4, vom Opel Kadett bis zum Ford Escort oder vom 504er Peugeot bis zum 142er Volvo. Auto zu fahren war ein unbeschwertes Vergnügen, aber auch ein Stück Individualismus und Identitätsstiftung.

Jeder Wagen blieb mit Ereignissen des Lebens verbunden, mit erfüllter oder unerfüllter Liebe, mit Arbeit, Urlaub, Umzug oder Freundschaft. So bringen die Erinnerungen an die Autos von damals auch die Emotionen der Siebziger zurück. Die Autos erschienen nicht erst ab der Oberklasse unverkennbar. Man hatte noch Großeltern, die ein Leben ohne Auto für lebenswert hielten. Man hatte schon Eltern, die innerhalb der Familie für ein Minimum von einem Kraftfahrzeug pro Person sorgten. Man spielte Autoquartett und war ein Fan von Jochen Rindt. Man hatte auf Fahrrädern und Mopeds von Puch oder KTM erste Möglichkeiten individueller Mobilität ausgelotet. Man wollte schnell sein oder wenigstens schnell aussehen. Man hatte keine Idee, wie es sich anfühlen könnte, einmal sechzig zu sein und auf diese Zeit zurückzublicken, die nicht bloß in der eigenen Biografie, sondern in der Menschheitsgeschichte völlig einzigartig dasteht.
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A
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Amazon Customer
Bozeman, US
★★★★★ 5
Great fit and quality
Size: AF113
Not a complicated product, but after going to 2 different auto parts stores and this not being in stock, Amazon to the rescue. Arrived the next day and the quality is definitely on par with “store brand” ones from retailers. Definitely cheaper as well.
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Reviewed in the United States on April 23, 2026
A
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AC
Massapequa, US
★★★★★ 5
Fit my 2014 Accord perfectly
Size: AF476
Seems to be the same quality as OEM. Fit perfectly. Easy to install.
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Reviewed in the United States on April 24, 2026
B
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Becca
Phoenix, US
★★★★★ 4
Affordable priced. Fits well
Size: AF377
They work good in my 2019 Toyota RAV4
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Reviewed in the United States on May 11, 2026
M
Verified Purchase
MarkC
Belleville, US
★★★★★ 5
Perfect fit, slid right into place and locked like it should
Size: AF943
Wanting to correct my previous review (I reviewed the incorrect item). This product fit perfectly in my vehicle- my apologies for the first review; perhaps Amazon or the vendor can replace the first review with this one. I am very pleased with this item.
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
C
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Carole R. NAPOLI
Waukegan, US
★★★★★ 5
Great filter
Size: AF741
Fit out Toyota Prius V 2014 perfect. Well made too.
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Reviewed in the United States on May 26, 2026

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